F-22 Mỹ chỉ dùng để dọa Iran

Thứ Ba, 02/07/2019 07:34

(Ảnh Nóng) - Theo Peter Layton, sĩ quan Không quân Australia (RAAF), một khi xảy ra xung đột với Iran, Mỹ sẽ dùng F-22 hủy diệt phòng không Tehran.

Nhận định trên được phi công của RAAF nói đến sau khi Mỹ cho phi đội tiêm kích tàng hình F-22 quay trở lại Trung Đông giữa lúc căng thẳng giữa Mỹ và Iran chưa có dấu hiệu hạ nhiệt. Trong trường hợp xảy ra cuộc chiến tranh toàn diện với Iran, sứ mệnh chủ chốt của F-22 sẽ là tấn công hủy diệt các tổ hợp phòng không của Tehran, đặc biệt là S-300.
Nhận định trên được phi công của RAAF nói đến sau khi Mỹ cho phi đội tiêm kích tàng hình F-22 quay trở lại Trung Đông giữa lúc căng thẳng giữa Mỹ và Iran chưa có dấu hiệu hạ nhiệt. Trong trường hợp xảy ra cuộc chiến tranh toàn diện với Iran, sứ mệnh chủ chốt của F-22 sẽ là tấn công hủy diệt các tổ hợp phòng không của Tehran, đặc biệt là S-300.
Viên phi công Australia nói: \
Viên phi công Australia nói: "Các hệ thống S-300 có thể sẽ là mục tiêu đầu tiên trong loạt không kích mở màn nhằm mở toang không phận Iran cho các đợt tấn công tiếp theo của các máy bay có độ tàng hình thấp hơn".
Ngay khi nhận định này đưa ra, giới chuyên gia cho rằng, nếu Mỹ dùng F-22 theo kịch bản như vậy sẽ là một sai lầm lớn bởi những khiếm khuyết của dòng máy bay tàng hình này khiến chúng gần như không thể đánh mục tiêu mặt đất và đánh biển.
Ngay khi nhận định này đưa ra, giới chuyên gia cho rằng, nếu Mỹ dùng F-22 theo kịch bản như vậy sẽ là một sai lầm lớn bởi những khiếm khuyết của dòng máy bay tàng hình này khiến chúng gần như không thể đánh mục tiêu mặt đất và đánh biển.
Hiện nay, cảm biến chính của F-22 là radar quét mạng pha điện tử chủ động AESA AN/APG-77. Radar này có khả năng thay đổi tần số liên tục để tránh bị phát hiện, an-ten của radar có thể hoạt động trong 120 độ ở độ cao và phương vị. APG-77 có phạm vi phát hiện mục tiêu có RCS 1m2 ở khoảng cách 240km. Nó được đánh giá là radar trên tiêm kích hàng đầu thế giới.
Hiện nay, cảm biến chính của F-22 là radar quét mạng pha điện tử chủ động AESA AN/APG-77. Radar này có khả năng thay đổi tần số liên tục để tránh bị phát hiện, an-ten của radar có thể hoạt động trong 120 độ ở độ cao và phương vị. APG-77 có phạm vi phát hiện mục tiêu có RCS 1m2 ở khoảng cách 240km. Nó được đánh giá là radar trên tiêm kích hàng đầu thế giới.
F-22 có 3 khoang vũ khí bên trong thân, trong đó có một khoang lớn dưới bụng và hai khoang nhỏ hai bên hông. Khoang lớn có thể mang theo 6 tên lửa không đối không tầm trung, 2 khoang nhỏ có thể mang theo một tên lửa không đối không tầm ngắn mỗi khoang - Tất cả đều là vũ khí đối không.
F-22 có 3 khoang vũ khí bên trong thân, trong đó có một khoang lớn dưới bụng và hai khoang nhỏ hai bên hông. Khoang lớn có thể mang theo 6 tên lửa không đối không tầm trung, 2 khoang nhỏ có thể mang theo một tên lửa không đối không tầm ngắn mỗi khoang - Tất cả đều là vũ khí đối không.
F-22 cũng có thể treo vũ khí bên ngoài cánh nhưng điều này làm ảnh hưởng đến khả năng tàng hình của máy bay. Vũ khí khác gồm có 1 pháo M61A2 20 mm được bố trí ở góc cánh phải bên trong một cửa sập để đảm bảo khả năng tàng hình.
F-22 cũng có thể treo vũ khí bên ngoài cánh nhưng điều này làm ảnh hưởng đến khả năng tàng hình của máy bay. Vũ khí khác gồm có 1 pháo M61A2 20 mm được bố trí ở góc cánh phải bên trong một cửa sập để đảm bảo khả năng tàng hình.
Ngoài các tên lửa không đối không, F-22 còn có thể trang bị bom thông minh JDAM, bom hàng không đường kính nhỏ GBU. Tuy nhiên, F-22 lại không thể chỉ định mục tiêu cho vũ khí dẫn đường laser. Vũ khí không đối đất bị giới hạn ở mức khoảng 910 kg. Ban đầu khái niệm thiết kế của F-22 là chiếm ưu thế trên không nên mọi hệ thống điện tử, vũ khí trên máy bay đều tập trung cho nhiệm vụ này.
Ngoài các tên lửa không đối không, F-22 còn có thể trang bị bom thông minh JDAM, bom hàng không đường kính nhỏ GBU. Tuy nhiên, F-22 lại không thể chỉ định mục tiêu cho vũ khí dẫn đường laser. Vũ khí không đối đất bị giới hạn ở mức khoảng 910 kg. Ban đầu khái niệm thiết kế của F-22 là chiếm ưu thế trên không nên mọi hệ thống điện tử, vũ khí trên máy bay đều tập trung cho nhiệm vụ này.
Do đó, nó không được tập trung cho nhiệm vụ tấn công đối đất hay đối hải. Radar APG-77 mặc dù thuộc top đầu thế giới nhưng nó lại không có khả năng mở khẩu độ tổng hợp để lập bản đồ mặt đất. F-22 không có khả năng chỉ định mục tiêu trên mặt đất cho các loại vũ khí dẫn đường công nghệ cao.
Do đó, nó không được tập trung cho nhiệm vụ tấn công đối đất hay đối hải. Radar APG-77 mặc dù thuộc top đầu thế giới nhưng nó lại không có khả năng mở khẩu độ tổng hợp để lập bản đồ mặt đất. F-22 không có khả năng chỉ định mục tiêu trên mặt đất cho các loại vũ khí dẫn đường công nghệ cao.
Khả năng tấn công mặt đất cực kỳ hạn chế của F-22 đã khiến nó trở nên vô dụng trong suốt thời gian đưa vào biên chế. Gần đây, Lockheed Martin đã tiến hành gói nâng cấp Increment 3.1 trong đó bao gồm bổ sung chức năng mở khẩu độ tổng hợp cho radar để lập bản đồ mặt đất.
Khả năng tấn công mặt đất cực kỳ hạn chế của F-22 đã khiến nó trở nên vô dụng trong suốt thời gian đưa vào biên chế. Gần đây, Lockheed Martin đã tiến hành gói nâng cấp Increment 3.1 trong đó bao gồm bổ sung chức năng mở khẩu độ tổng hợp cho radar để lập bản đồ mặt đất.
Và cải thiện hệ thống điện tử để dẫn đường cho bom thông minh JDAM và bom hàng không đường kính nhỏ GBU-39. Ngoài ra, trang Scout Warrior dẫn nguồn tin Không quân Mỹ cho biết, F-22 còn được tích hợp hệ thống radar Khẩu độ Tổng hợp (SAR) dùng tín hiệu điện từ để phân phối hình ảnh hoặc sơ đồ có độ phân giải thấp trở nên sắc nét, cho phép xác định mục tiêu tốt hơn rất nhiều so với trước đây.
Và cải thiện hệ thống điện tử để dẫn đường cho bom thông minh JDAM và bom hàng không đường kính nhỏ GBU-39. Ngoài ra, trang Scout Warrior dẫn nguồn tin Không quân Mỹ cho biết, F-22 còn được tích hợp hệ thống radar Khẩu độ Tổng hợp (SAR) dùng tín hiệu điện từ để phân phối hình ảnh hoặc sơ đồ có độ phân giải thấp trở nên sắc nét, cho phép xác định mục tiêu tốt hơn rất nhiều so với trước đây.
Công nghệ SAR truyền tín hiệu điện từ xuống mặt đất và sau đó phân tích tín hiệu hồi quy để tính đường viên, khoảng cách và tất cả các đặc tính bên dưới mặt đất. SAR cho phép phi công tự động điều tra và điều chỉnh các mục tiêu mới trong khi bay. Mặc dù được trang bị thêm loạt công nghệ tối tân nhưng nhiệm vụ đối đất và đối hải vẫn là khiếm khuyết lớn nhất của F-22. Chính vì vậy, việc F-22 triển khai gần Iran chỉ được coi là động thái phô diễn lực lượng của Mỹ. (Tuấn Vũ)
Công nghệ SAR truyền tín hiệu điện từ xuống mặt đất và sau đó phân tích tín hiệu hồi quy để tính đường viên, khoảng cách và tất cả các đặc tính bên dưới mặt đất. SAR cho phép phi công tự động điều tra và điều chỉnh các mục tiêu mới trong khi bay. Mặc dù được trang bị thêm loạt công nghệ tối tân nhưng nhiệm vụ đối đất và đối hải vẫn là khiếm khuyết lớn nhất của F-22. Chính vì vậy, việc F-22 triển khai gần Iran chỉ được coi là động thái phô diễn lực lượng của Mỹ. (Tuấn Vũ)
1/11
 
 
Sự Kiện