Xây dựng quy chuẩn cho xe chở hàng từ vùng dịch  

BộGTVT yêu cầu có các giải pháp khả thi, kịp thời, tạo thuận lợi cho việc lưu thông hàng hóa, tiêu thụ nông sản tại các địa phương có dịch.

Tháo gỡ việc lưu thông hàng giữa Hải Dương-Hải Phòng: 'Tin vui'  

Theo ông Tiệp, sau khi có chỉ đạo của Tổng cục Đường bộ, Sở GTVT Hải Dương đã gửi thông báo đến các địa phương về việc được lưu thông phương tiện.

Điều chỉnh quy hoạch Tân Sơn Nhất: Hạng mục chính giữ nguyên  

BộGTVT vừa ban hành quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch chi tiết Càng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất giai đoạn 2021-2030.

Đề xuất quy hoạch đường sắt TĐC Hà Nội-Đồng Đăng: Tính kỹ  

Chuyên gia cho rằng, trong bối cảnh ngân sách Việt Nam hạn hẹp, không nên đầu tư dàn trải mà phải chọn cái gì chủ đạo để phát triển đường sắt.  

Sơn La muốn xây sân bay Nà Sản: Khó thuyết phục  

Cần bình tĩnh trước những đề xuất làm sân bay của địa phương, không thể vì lợi ích trước mắt mà chạy đua làm sân bay. 

Sơn La đề xuất xây sân bay Nà Sản trước năm 2030  

UBND tỉnh Sơn La vừa đề nghị BộGTVT đưa Cảng hàng không Nà Sản vào Quy hoạch thời kỳ 2021-2030.

Trăn trở đầu năm của các tư lệnh ngành  

Đầu Xuân Tân Sửu 2021, các tư lệnh ngành chia sẻ những tâm tư và định hướng của ngành trong thời gian tới.

Sự thật 2 dự án cao tốc Bắc-Nam không nhà đầu tư  

Bộ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể đã tiết lộ lý do 2 dự án cao tốc theo hình thức PPP không tìm được nhà đầu tư.

Trong tương lai, bay từ Huế, Quảng Bình ra Quảng Trị  

BộGTVT vừa phê duyệt quy hoạch chi tiết cảng hàng không Quảng Trị giai đoạn đến năm 2030 tại xã Gio Quang và xã Gio Mai, huyện Gio Linh.

Xã hội hóa hạ tầng hàng không vẫn rón rén?  

Muốn huy động vốn tư nhân cần có chủ trương đồng bộ, thống nhất, chính sách tương đối lâu dài, có sự đảm bảo chắc chắn cho nhà đầu tư.

Đường sắt Cát Linh - Hà Đông: Gỡ vướng mắc mới  

Đơп vị tư vấп giám sát đườпg sắt Cát Linh - Hà Đông chưa có chứng chỉ hành nghề tư vấn giám sát phòng cháy, chữa cháy theo quy định Việt Nam.

Ninh Bình muốn làm sân bay: Giải mã hội chứng sân bay  

Theo GS.TS Đặng Đình Đào, hội chứng sân bay phát triển khi đầu tư công đang được đẩy lên để kích thích tăng trưởng kinh tế. 

Đầu tư BOT trên đường hiện hữu: Đừng xé rào...  

Nhu cầu đầu tư, nâng cấp, mở rộng dự án là có nhưng không thể vì thế mà tiếp tục đầu tư BOT trên đường hiện hữu.

Dọa đóng cửa hầm Hải Vân 2: Đừng mặc cả!  

GS.TS Đặng Đình Đào cho rằng, nếu các trạm BOT trên QL1 cũng đòi đóng cửa nếu vướng mắc về tài chính, có lẽ người dân phải lo sắm taxi... bay.

Lùm xùm BOT Ninh Xuân: Băn khoăn thị xã hai trạm BOT  

Nhiều cuộc đối thoại 3 bên giữa người dân, chính quyền và doanh nghiệp để tìm tiếng nói chung tại trạm BOT Ninh Xuân nhưng chưa đi đến hồi kết.

Đường sắt TĐC Bắc-Nam: Đề nghị thêm phương án tốc độ 160-200km  

Bộ KH-ĐT đề nghị BộGTVTbổ sung phương án đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc-Nam vận tải hành khách và hàng hóa.

Đẩy nhanh tiến độ thi công các tuyến cao tốc tại ĐBSCL  

BộGTVT trả lời cử tri Hậu Giang về việc phát triển hạ tầng giao thông Đồng bằng sông Cửu Long.

Sửa mặt cầu Thăng Long: Khẳng định của Bộ trưởng GTVT  

Dự án sửa chữa cầu Thăng Long sẽ hoàn thành và đưa vào thông xe khai thác ngày 7/1/2021, phương tiện có tốc độ lưu thông tối đa 80km/giờ.

Hoàn thành thu phí không dừng nếu treo dự án: Nửa vời  

Ông Bùi Danh Liên cho rằng, những vấn đề lớn của dự án thu phí tự động không dừng vẫn chưa được giải quyết.

Gia hạn thời gian hoàn thành tuyến Cát Linh-Hà Đông  

Chính phủ đã đồng ý gia hạn thời gian hoàn thành dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông đến tháng 3/2021.