Ba phương án nghìn tỷ đầu tư cao tốc Cần Thơ-Cà Mau  

Phương án hai có tổng mức đầu tư 61.000 tỷ đồng, chi phí dự kiến lớn nhất trong 3 phương án.

Lập đề án thu phí trên cao tốc Nhà nước đầu tư  

Chỉ thu phí đối với các đường cao tốc khi đường cao tốc này nối 2 điểm mà có đường quốc lộ do ngân sách nhà nước đầu tư.

'Mở cửa' lại bầu trời, BộGTVT hỏa tốc kêu khó  

Theo Bộ Giao thông vận tải (GTVT), đang còn nhiều vướng mắc cần tháo gỡ khi mở lại chuyến bay quốc tế thường lệ chở khách vào Việt Nam.

Bỏ quên HS trên xe: Lại yêu cầu siết xe đưa đón  

Sở GTVT Hà Nội đề nghị Sở GD-ĐT chỉ đạo các trường sử dụng xe đưa đón không ký hợp đồng với các đơn vị không đủ điều kiện.

Lý do ACV co mức đầu tư sân bay Điện Biên  

Thay vì đầu tư một nhà ga hành khách mới, quy mô 2 triệu lượt khách  /năm, ACV đề nghị tận dụng nhà ga hiện hữu để cải tạo, mở rộng.

Xây cao tốc 69.000 tỷ cho ĐBSCL: Lo bỏ hình bắt bóng!  

Đề xuất xây cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng có thể làm trầm trọng thêm tình trạng bỏ hình bắt bóng trong phát triển hạ tầng cơ sở giao thông của ĐBSCL.

Đề xuất xây cao tốc nối cảng Trần Đề  

Nếu được cấp có thẩm quyền phê duyệt, Dự án giai đoạn I sẽ khởi công vào năm 2021 và hoàn thành vào năm 2025.

Đường hỏng không sửa bị tạm dừng thu phí: Hoan nghênh  

Quy định mới của BộGTVT nhận được sự hoan nghênh của dư luận,  đại diện các hiệp hội vận tải...

Đường hỏng, nhắc 2 lần không sửa bị tạm dừng thu phí  

Nhà đầu tư vi phạm chất lượng bảo trì được cơ quan nhà nước có thẩm quyền nhắc nhở 2 lần mà không khắc phục sẽ bị tạm dừng thu phí.

BộGTVT kiến nghị cứu BOT Đèo Cả: Không dễ!  

Cấp tiền cứu doanh nghiệp làm BOT Đèo Cả không phải chuyện đơn giản, phải theo quy định về vốn đầu tư công hoặc nằm trong gói hỗ trợ cụ thể.

BộGTVT kiến nghị cứu BOT Đèo Cả: 'Cần lời giải thích'  

Ông Liên cho rằng, BộGTVT cần giải thích rõ vì sao dự án hầm đường bộ Đèo Cả làm xong rồi mà giờ lại hẫng hụt tài chính.

BộGTVT đề xuất lấy ngân sách hỗ trợ BOT đặc thù  

BộGTVT đưa ra giải pháp lấy ngân sách để hỗ trợ, thanh toán cho nhà đầu tư ở một số dự án BOT đặc thù.

BộGTVT: Cần tiếp tục thu phí cao tốc Trung Lương - TP.HCM  

Tạm dừng thu phí làm giảm hiệu quả đầu tư xây dựng và khai thác cao tốc Trung Lương - TP.HCM, do đó, BộGTVT kiến nghị sớm thu phí trở lại.

Chủ tịch Hà Nội: Chỉ tiếp nhận đường sắt Cát Linh khi...  

"Chỉ tiếp nhận công trình khi đã được nghiệm thu và bàn giao an toàn theo đúng quy định, quy chuẩn".

Lý do tổng thầu Trung Quốc thôi đòi 50 triệu USD  

Hiện tại phía tổng thầu Trung Quốc của dự án đường sắt Cát Linh-Hà Đông đã không còn nhắc đến việc thanh toán 50 triệu USD nữa.

Đầu tư cao tốc Bắc-Nam: Lo gia tăng nợ công  

Đại biểu đề nghị Quốc hội chấn chỉnh lại khâu dự báo, chuẩn bị đầu tư và đưa ra các giải pháp thu hút vốn đầu tư của xã hội.

Chồng vi phạm rồi cắt điện, nước, vợ con sống thế nào?  

ĐBQH Trương Trọng Nghĩa đặt câu hỏi như vậy khi thảo luận về dự thảo luật sửa đổi, bổ sung một số điều của luật Xử lý vi phạm hành chính.

BộGTVT vẫn chưa chốt ngày vận hành đường sắt Cát Linh  

Chính phủ giao BộGTVT đưa dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông vận hành trong năm 2020 nhưng Bộ chưa có báo cuối cùng về tiến độ.

Trạm BOT cần thuốc đắng hay “sợi dây kinh nghiệm” dài thêm?  

Chìa khóa để hóa giải sự chây ì, chậm trễ áp dụng giải pháp công nghệ thu phí tự động không dừng nằm ở việc công khai, minh bạch.

Chậm thu phí không dừng: Phê bình, rút kinh nghiệm chưa đủ...  

Dự án thu phí không dừng, sau nhiều năm triển khai vẫn chưa thể hoàn thành, cho thấy năng lực yếu kém của BộGTVT trong quản lý.