Đừng để đường sắt CátLinh-HàĐông sai hẹn lần thứ 9!  

Đề nghị Quốc hội, Chính phủ, các bộ, ngành quan tâm chỉ đạo, tháo gỡ khó khăn vướng mắc để đường sắt CátLinh-HàĐông vận hành vào cuối năm 2021.

Đường sắt CátLinh - HàĐông: Chạy thử 20 ngày  

Đường sắt CátLinh - HàĐông sẽ được vận hành thử toàn hệ thống 20 ngày trong tháng 12/2020 trước khi hoạt động chính thức.

Chạy thử đường sắt CátLinh - HàĐông trong năm 2020  

Chính phủ chỉ đạo cuối tháng 12/2020 sẽ hoàn thành công tác vận hành thử, hoàn thành chứng nhận an toàn đường sắt CátLinh - HàĐông.

CátLinh-HàĐông: Chuẩn bị xong hết, vẫn chưa rõ ngày chạy  

Quy định quản lý, khai thác tuyến đường sắt CátLinh-HàĐông đã được ban hành, hàng trăm lao động đang chờ nhưng vẫn chưa biết bao giờ tàu chạy.

Vì sao các dự án metro đều đội vốn, chậm tiến độ?  

Tổn thất từ tình trạng chậm tiến độ ở các dự án là rất lớn khi Việt Nam mất tín nhiệm với nhà tài trợ, và có thể bị nhà thầu kiện. 

Hà Nội tính làm metro 65.000 tỷ: Thận trọng, không vội  

Hà Nội đang thực hiện nhiều tuyến metro và tuyến nào cũng dang dở, kéo dài thời gian, đội vốn, chưa thể hoàn thành, rất lãng phí.

Đường sắt CátLinh - HàĐông chưa biết ngày chạy thử  

Do 4 chuyên gia tư vấn người Pháp chưa thể sang do vướng dịch Covid-19 nên không biết cụ thể ngày chạy thử đường sắt CátLinh - HàĐông.

Nhân sự vận hành tàu CátLinh-HàĐông chưa hẹn ngày sang  

Nhân sự vận hành của Tổng thầu Trung Quốc vẫn chưa sang Việt Nam nên đường sắt CátLinh-HàĐông vẫn chưa thể vận hành.

CátLinh - HàĐông: Đang nghiệm thu, cuối 2020 vận hành?  

Tổng thầu cho biết đã bổ sung hoàn công để nghiệm thu, dự kiến cuối năm 2020 dự án đủ điều kiện đưa vào vận hành khai thác.

Đại sứ Trung Quốc: Sẽ thúc tiến độ tuyến CátLinh-HàĐông  

Theo Đại sứ Trung Quốc tại Việt Nam, nếu kéo dài dự án đường sắt đô thị CátLinh-HàĐông sẽ gây bất lợi cho cả hai phía.

Chủ tịch Hà Nội: Chỉ tiếp nhận đường sắt CátLinh khi...  

"Chỉ tiếp nhận công trình khi đã được nghiệm thu và bàn giao an toàn theo đúng quy định, quy chuẩn".

Tổng thầu Trung Quốc thôi đòi 50 triệu USD: Nói công bằng...  

Các ý kiến đều ủng hộ đề xuất của ĐBQH nhằm làm rõ trách nhiệm thuộc về ai, bài học kinh nghiệm về thu hút đầu tư như thế nào...

Lý do tổng thầu Trung Quốc thôi đòi 50 triệu USD  

Hiện tại phía tổng thầu Trung Quốc của dự án đường sắt CátLinh-HàĐông đã không còn nhắc đến việc thanh toán 50 triệu USD nữa.

Thôi đòi 50 triệu USD: CátLinh-HàĐông bao giờ...tới đích?  

Bộ GTVT cho biết, phía tổng thầu Trung Quốc đã thôi không nhắc tới chuyện đòi 50 triệu USD và sẽ cho chuyên gia sang làm việc tiếp.

Tổng thầu Trung Quốc đòi 50 triệu USD: Cứ luật mà làm...  

Bộ trưởng Bộ GTVT cho biết, Việt Nam sẽ chỉ thanh toán cho Tổng thầu EPC Trung Quốc khi đủ cơ sở và đúng quy định.

Bộ GTVT vẫn chưa chốt ngày vận hành đường sắt CátLinh  

Chính phủ giao Bộ GTVT đưa dự án đường sắt CátLinh - HàĐông vận hành trong năm 2020 nhưng Bộ chưa có báo cuối cùng về tiến độ.

Tổng thầu Trung Quốc đòi 50 triệu USD: 'Không tiền, không người'  

Đại diện Tổng thầu EPC Trung Quốc cho rằng số tiền 50 triệu USD là mức yêu cầu thấp nhất, nếu không có không điều được người sang.

Đòi 50 triệu USD chạy thử tàu CátLinh: Lời khuyên thật  

Các ý kiến đều khẳng định, việc thanh toán cho tổng thầu EPC Trung Quốc phải thực hiện theo quy định của hợp đồng.

Tổng thầu tàu CátLinh đòi 50 triệu USD: Chưa phù hợp  

Ban QLDA Đường sắt cho rằng đề nghị của Tổng thầu chưa phù hợp với các điều khoản thanh toán của Hợp đồng EPC và các Phụ lục hợp đồng.

Tổng thầu CátLinh-HàĐông cần 50 triệu USD để bàn giao  

Nội dung trên được đề cập trong công văn Bộ GTVT báo cáo Chính phủ và Quốc hội về việc thực hiện một số dự án trọng điểm của ngành GTVT.