70% ưu đãi doanh nghiệp thân hữu: Quyền biến thành Lợi  
"Thân hữu" chính là để tham nhũng tồn tại trên tầm ảnh hưởng của quyền lực, quan hệ, tiền bạc và lợi ích, rất đáng lo ngại...
Hộ cá thể lên doanh nghiệp: Không thể can thiệp thô bạo  
Luật hóa là giúp hoạt động kinh doanh của các hộ kinh tế chuyên nghiệp, hiệu quả hơn, nhưng không thể can thiệp một cách thô bạo, cứng nhắc.
Tàu điện ngầm có phải nộp phí sử dụng tầng ngầm?  
Sử dụng tầng ngầm làm dự án công có phải bồi thường không? Đó là câu hỏi được lãnh đạo cơ quan quản lý Bộ TN-MT đặt ra.
'Chúa đảo' xin mở rộng Tuần Châu: Định giá đất phải khác!  
Không thể chấp thuận cho đầu tư một cách vô điều kiện, mà phải có cơ chế giám sát chặt chẽ, tránh lặp lại kịch bản "giữ đất, xí phần".
Tinh giản biên chế: Những nghịch lý cần hóa giải  
Số người hưởng lương và các chế độ từ ngân sách của Việt Nam quá lớn trong khi hiệu suất công việc của cán bộ quản lý thấp...
Xây sân mới Hàng Đẫy: Đất công ưu tiên mục đích công  
Giao đất công cho DN tư nhân đầu tư, khai thác phải xác định rõ mục đích cũng như trách nhiệm, nghĩa vụ của nhà đầu tư với dự án, xã hội.
9 người dân/1 cán bộ: Tinh giảm ai?  
Tinh giảm biên chế cần đặt trong nguyên tắc xác định nhiệm vụ quản lý nhà nước và phân định rõ hơn ba bộ phận cấu thành của CB-CC-CV hiện nay...
9 người dân/1 cán bộ: Tinh giản không chỉ là cơ học  
Vấn đề cốt lõi của tinh gọn bộ máy, tinh giảm biên chế không phải đơn thuần theo hướng giảm số lượng nhân sự mà chất lượng phải được tăng lên.
Khe hở lớn đường sắt Cát Linh-Hà Đông: Bài học an toàn  
Với khoảng cách khe hở giữa tàu và ke ga rộng, PGS.TS Nguyễn Văn Hùng cho rằng càng nhỏ càng tốt. Khoảng cách 10 cm là hợp lý nhất.