Xin hoãn trả nợ đường sắt CátLinh-HàĐông: Điều cần thiết  

Việt Nam có cơ sở xin hoãn trả nợ Trung Quốc khoản vay làm đường sắt CátLinh-HàĐông vì dịch bệnh virus corona là bất khả kháng.

Tàu CátLinhHàĐông chưa chạy đã gánh nợ 152 tỷ  

Bộ GTVT vừa gửi công văn hỏa tốc vì đã đến hạn trả nợ khoản tiền gốc vay để xây dựng đường sắt trên cao CátLinhHàĐông.

CátLinh-HàĐông thêm lỗi hẹn vì virus corona: Bất khả kháng  

Một số ý kiến cho rằng, đường sắt CátLinh-HàĐông đằng nào cũng đã chậm tiến độ, ưu tiên hiện nay là phải phòng chống dịch bệnh.

Niềm tin gai kinh tế 2019 được nhổ vào năm 2020  

"Cần nhổ bỏ những cái gai cản trở phát triển, góp phần để môi trường đầu tư công minh bạch, hiệu quả hơn".

Đường sắt CátLinh-HàĐông chậm tiến độ: Chuyện giấy tờ?  

Nguyên nhân chính khiến đường sắt CátLinh - HàĐông chưa thể hoạt động là do tổng thầu mất giấy tờ nhưng chưa có hướng xử lý.

Bao giờ đường sắt CátLinh-HàĐông vận hành thương mại?  

Thủ thướng trả lời chất vấn của ĐBQH Bùi Huyền Mai về giải pháp của Chính phủ tháo gỡ khó 3 tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội.

Tổng thầu CátLinh-HàĐông thừa nhận, ga đường sắt bán cây  

Tổng giám đốc Cục 6 đường sắt Trung Quốc làm việc với Bộ GTVT vẫn chưa đưa ra được thời điểm cụ thể hoạt động tuyến CátLinh-HàĐông.

CátLinh-HàĐông thất hẹn lần 9, chưa đánh giá an toàn  

Tư vấn Pháp chưa thể đánh giá an toàn hệ thống để thực hiện các công việc còn lại trong đó có tiến hành kiểm định và cấp chứng nhận an toàn.

Sớm đưa dự án đường sắt CátLinh-HàĐông vào sử dụng  

Phó Thủ tướng đề nghị sớm đưa đường sắt đô thị CátLinh - HàĐông vào khai thác vì người dân đang mong mỏi...

Trái đắng CátLinh– HàĐông và lời đáp chông chênh  

Sẽ vẫn còn nữa những chất vấn về thời hạn về đích của dự án đang giữ quá nhiều kỷ lục buồn CátLinh – HàĐông...

Truy trách nhiệm dự án CátLinh–HàĐông: Những lời giải thích  

Bộ GTVT giải thích, chọn nhà thầu EPC thiếu kinh nghiệm dẫn tới dự án CátLinh – HàĐông chậm tiến độ, đội vốn, chuyên gia nói, Bộ đẩy trách nhiệm.

Kiểm định tạm thời 13 toa tàu CátLinh-HàĐông  

Cục đăng kiểm Việt Nam đã cấp chứng nhận kiểm định tạm thời cho đoàn tàu CátLinh - HàĐông vận hành thử nghiệm.

Đường sắt CátLinh-HàĐông chưa biết khi nào nghiệm thu  

Đường sắt CátLinh-HàĐông đã hoàn tất 100% khối lượng xây dựng và đào tạo nhân lực, tuy nhiên chưa biết khi nào dự án được nghiệm thu.

CátLinh-HàĐông chậm tiến độ: Tổng thầu EPC thiếu kinh nghiệm  

Bộ Giao thông Vận tải nêu rõ về những nguyên nhân dự án đường sắt CátLinh -HàĐông chậm tiến điến độ, tăng tổng mức đầu tư.

Thắng kiện nhà thầu Trung Quốc và những kỳ vọng khác  

Phán quyết mới đây của TAND TP Hà Nội còn mở ra cơ hội đòi lại công bằng cho những dự án ‘mắc bẫy’ nhà thầu Trung Quốc.

CátLinh-HàĐông: Công nghệ Trung Quốc, chất lượng châu Âu?  

Đường sắt CátLinh - HàĐông sử dụng công nghệ Trung Quốc nhưng có tiêu chuẩn kỹ thuật tương thích với tiêu chuẩn của châu Âu.

Nhân viên CátLinh-HàĐông nhận lương chờ vận hành: Khó hiểu  

PGS.TS Lê Cao Đoàn - Viện Kinh tế Việt Nam cho rằng, đây là cách điều hành kiểu "chưa bắc nồi đã thổi cơm".

28% nhân viên CátLinh-HàĐông nghỉ việc: Công nhân đơn giản  

Những người nghỉ việc chủ yếu là lao động đơn giản... không có lái tàu hay cán bộ kỹ thuật cao.

Nhân viên CátLinh-HàĐông bỏ việc: Sau có thể gọi về?  

Theo chuyên gia, đây là cơ hội để sắp xếp, tinh gọn lại bộ máy vận hành tuyến đường sắt CátLinh-HàĐông.

CátLinh-HàĐông: Nhân viên bỏ việc vì chờ đợi quá lâu  

1.000 nhân viên, lái tàu được đào tạo nhưng có tới 28% bỏ việc do dự án bị chậm tiến độ.

Đường sắt CátLinh-HàĐông: Khó nghiệm thu, chuyển giao vào 31/12  

Theo báo cáo của Chính phủ, nếu không hoàn thành đánh giá hệ thống đảm bảo an toàn thì khó nghiệm thu đưa vào khai thác dự án CátLinh-HàĐông.