Lập tổ công tác gỡ vướng Cát Linh-Hà Đông: Không dễ...  
TS Nguyễn Xuân Thủy cho rằng vướng mắc thật sự của dự án có thể không nằm ở công nghệ, kỹ thuật mà nằm ở vấn đề tài chính, quyết toán.
-
Cao tốc Bắc-Nam: Bổ sung chế tài thay thế nhàthầu kém  
Bộ GTVT cho biết, sẽ có chế tài để yêu cầu Nhà đầu tư bổ sung, thay thế nhàthầu yếu kém về năng lực hoặc thi công chậmtiếnđộ.
Truy trách nhiệm dự án Cát Linh–Hà Đông: Những lời giải thích  
Bộ GTVT giải thích, chọn nhàthầu EPC thiếu kinh nghiệm dẫn tới dự án Cát Linh – Hà Đông chậmtiếnđộ, đội vốn, chuyên gia nói, Bộ đẩy trách nhiệm.
Kiểm định tạm thời 13 toa tàu Cát Linh-Hà Đông  
Cục đăng kiểm Việt Nam đã cấp chứng nhận kiểm định tạm thời cho đoàn tàu Cát Linh - Hà Đông vận hành thử nghiệm.
Cát Linh-Hà Đông: Công nghệ Trung Quốc, chất lượng châu Âu?  
Đường sắt Cát Linh - Hà Đông sử dụng công nghệ Trung Quốc nhưng có tiêu chuẩn kỹ thuật tương thích với tiêu chuẩn của châu Âu.
Nhân viên Cát Linh-Hà Đông nhận lương chờ vận hành: Khó hiểu  
PGS.TS Lê Cao Đoàn - Viện Kinh tế Việt Nam cho rằng, đây là cách điều hành kiểu "chưa bắc nồi đã thổi cơm".
28% nhân viên Cát Linh-Hà Đông nghỉ việc: Công nhân đơn giản  
Những người nghỉ việc chủ yếu là lao động đơn giản... không có lái tàu hay cán bộ kỹ thuật cao.
Cát Linh-Hà Đông: Nhân viên bỏ việc vì chờ đợi quá lâu  
1.000 nhân viên, lái tàu được đào tạo nhưng có tới 28% bỏ việc do dự án bị chậmtiếnđộ.
Thủ tướng yêu cầu xử nghiêm sai phạm Cát Linh - Hà Đông  
Yêu cầu những sai phạm phải xử lý nghiêm theo quy định pháp luật.
Đường sắt Cát Linh - Hà Đông chạy thử để nghiệm thu  
Lần chạy thử kéo dài trong 25 ngày để kiểm chức độ an toàn hệ thống và năng lực vẫn hành của nhân viên.
Cát Linh-Hà Đông chậm khai thác: Trách nhiệm bao giờ nhúc nhích?  
Dự án cứ lần nữa kéo dài trong khi trách nhiệm thuộc về ai vẫn không biết...
Đường sắt Cát Linh - Hà Đông biết lạc hậu vẫn làm?  
Chỉ vì 1% công việc chưa hoàn thành mà không thể đưa dự án vào khai thác là hiện tượng rất lạ...
Phó Thủ tướng truy tiếnđộ Cát Linh-Hà Đông:Tổng thầu loanh quanh  
Phó Thủ tướng hỏi: "Bao giờ dự án hoàn thành và đưa vào khai thác?", Tổng thầu trả lời "phụ thuộc chủ đầu tư".
Còn 1%, sao Cát Linh-Hà Đông vẫn chưa thể vận hành?  
Dù chỉ còn 1%, nhưng quy trình an toàn chạy tàu là rất quan trọng, nếu tổng thầu không quyết thì không ai dám cho chạy...
HN báo cáo Ban Bí thư về đường sắt Cát Linh-Hà Đông  
Ban Thường vụ Thành ủy Hà Nội sẽ báo cáo Ban Bí thư trung ương Đảng và xin chỉ đạo tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho đường sắt Cát Linh-Hà Đông.
Cát Linh-Hà Đông vỡ tiếnđộ, chưa rõ trách nhiệm: ĐBQH nhắc  
Trả lời của Bộ GTVT chưa đáp ứng được yêu cầu, mong muốn của cử tri cũng như cá nhân ông đặt ra.
Cát Linh-Hà Đông vỡ tiếnđộ: Trách nhiệm cá nhân ở đâu?  
"Trong văn bản trả lời của Bộ GTVT chỉ nói về trách nhiệm của tổ chức, còn trách nhiệm cá nhận thì lại không đề cập tới".
Nhập vách kính cầu thang Cát Linh-Hà Đông: Hệ quả phụ thuộc  
Nếu công nghệ không được chuyển giao sẽ phải phụ thuộc hoàn toàn vào thầu Trung Quốc từ cái đinh ốc cho tới tấm kính...
Tường, vách cầu thang đường sắt Cát Linh nứt, vỡ  
Ông Vũ Hồng Phương xác nhận một số tấm kính tại lối lên xuống nhà ga đường sắt Cát Linh - Hà Đông bị vỡ.
Đường sắt Cát Linh-Hà Đông: Lại kêu khó, chưa chốt ngày về  
Nhàthầu dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông lại kêu khó, Bộ GTVT chưa chốt thời hạn hoàn thành.
681 người phục vụ 13km đường sắt: "Tôi băn khoăn vì..."  
Hiệu suất hoạt động không cao mà số nhân viên phục vụ quá nhiều thì nguy cơ ngân sách phải bù lỗ cho dự án là rất lớn.