Bộ GTVT chưa chốt phương án đầu tư sân bay Điện Biên  

Bộ GTVT yêu cầu làm rõ thuận lợi, khó khăn và phương án triển khai đầu tư dự án sân bay Điện Biên

B.I.G 'taykhôngbắtgiặc' tại dự án Long Hải Riveside City?  

Dự án chưa có giấy tờ pháp lý, tiền mua gom đất còn chưa trả hết…Tập đoàn B.I.G và Redstar Investment đã rao bán và thu tiền của khách.

Vốn làm cao tốc Bắc-Nam: Đã có một nửa lời giải...  

Không vì thu xếp tín dụng cho các dự án BOT nói chung và dự án cao tốc Bắc - Nam mà lơ là tín dụng của các lĩnh vực kinh tế khác.

Cao tốc Bắc-Nam: Lo doanh nghiệp trong nước taykhôngbắtgiặc?  

Nỗi lo của nhiều doanh nghiệp trong nước hiện nay chính là vốn để thực hiện dự án cao tốc Bắc-Nam.

Chính thức đề xuất làm sân bay Điện Biên  

UBND tỉnh Điện Biên đề xuất Vietjet đầu tư Cảng hàng không Điện Biên, theo phương án nhà nước hỗ trợ 58% tổng vốn đầu tư.

Siết tín dụng, thanh lọc đại gia taykhôngbắtgiặc  

Nhiều chuyên gia dự báo, thị trường BĐS năm 2019 sẽ khó khăn. Tuy nhiên, đây là thời điểm để thanh lọc những chủ đầu tư yếu kém “taykhôngbắtgiặc”.

Trạm BOT “ăn vạ” và cái nhìn cởi mở  

Không phải ngẫu nhiên mà nhà đầu tư buộc sợi dây trách nhiệm vào tay nhà quản lý. Thế nhưng, nếu doanh nghiệp làm sai, họ phải trả giá.

Trả lại trạm BOT cho Bộ GTVT, đâu dễ thế!  

"Việc nhà đầu tư đòi trả trạm thu phí BOT cho nhà nước là không hề dễ dàng và cũng khó được chấp thuận"

Xin làm BOT sân bay Điện Biên: Bất hợp lý  

Làm sao có chuyện doanh nghiệp tự tính toán, tự đưa ra tổng mức đầu tư rồi thông báo rằng chúng ta cùng hợp tác, tôi bỏ 70% anh góp 30%...?

Xin làm BOT sân bay Điện Biên: Cảnh báo thẳng  

"Không thận trọng dễ xảy ra tình trạng "câu vốn" từ nhà nước đổ cho doanh nghiệp sân sau..."

Xin bán dự án BOT cho Nhà nước: ''Nhắm mắt vẫn lãi''  

Một công trình BOT có giá 1400 tỷ, nhưng chuyên gia nghi vấn, khi kiểm toán nghiêm túc, giá của công trình đó không đến ngần ấy tiền.

Lộ bằng chứng BOT Cai Lậy 'taykhôngbắtgiặc'  

Tổng mức đầu tư của dự án này là 1.398 tỉ đồng, trong đó 15% là vốn chủ sở hữu của chủ đầu tư (210 tỉ đồng).

Vi phạm BOT, Bộ GTVT chịu trách nhiệm chính  

Bộ GTVT phải chịu trách nhiệm chính đối với những hạn chế, vi phạm của các dự án do Bộ quyết định đầu tư.